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7月21日，搜狐通用和福特向美国汽车安全监管机构申请豁免，汽车以部署数量有限的科技快讯没有方向盘和刹车踏板等人工控制的自动驾驶汽车，用于车辆共享和配送服务。搜狐美国国家公路交通安全管理局（nhtsa）周三公布了这两家公司各自的汽车申请书，并公开征求公众意见一个月。科技快讯

2022年2月，搜狐通用汽车及其自动驾驶部门 cruise向美国监管部门申请建造 cruise origin 自动驾驶汽车并部署上路，汽车该车没有配备方向盘及刹车踏板等传统控制装置。科技快讯而福特汽车在2020年便为“消失式”方向盘和踏板系统申请了专利。搜狐福特此前曾表示，汽车打算在2020年代初部署一款自动驾驶叫车和快递车辆。科技快讯该公司告诉nhtsa，搜狐如果其自动驾驶汽车“拥有主动驾驶控制和通信，汽车将带来不可接受的科技快讯安全风险。”

今年3月，美国交通部国家公路交通安全管理局（nhtsa）发布了首个《无人驾驶汽车乘客保护规定》，不再要求自动驾驶汽车制造商为全自动驾驶汽车配备手动驾驶的方向盘、制动或油门踏板等控制装置，以满足碰撞标准的需要。

生产不带方向盘或踏板的自动驾驶汽车的公司会先向美国高速公路交通安全管理局（nhtsa）申请“豁免权”，nhtsa有权批准此类申请，允许有限数量不需要人工控制的的车辆在美国道路上行驶。福特与通用都希望每年部署多达2500辆汽车，这是法律允许的最大数量，用于车辆共享和配送服务，但是两家公司都没有寻求批准向消费者销售自动驾驶汽车。