【老张说车】第154期：全新劲炫asx，9月首发国产待定！-凯时尊龙

出品 | 搜狐汽车

作者 | 张锦

前期 | 余伟

后期 | 谢雨馨

作为三菱曾经的老张明星车型，劲炫asx再次迎来了自己全新换代，说车首预计将于9月底全球首发，第期待定但尺寸相比此前有所缩小，全新还没确定是劲炫否引入国内。

作为曾经的国产广汽三菱明星车型，劲炫asx算是老张三菱里面的不错的产品。但此次9月即将发布的说车首全新一代三菱劲炫asx车型，不仅尺寸缩小，第期待定将从紧凑级suv直接变为小型suv车型，全新并且到目前为止，劲炫都不能确认广汽三菱是国产否会将其进入到中国市场进行国产。

全新劲炫asx将基于雷诺卡缤基础上打造而成，老张在符合雷诺-日产-三菱的说车首联盟内部的资源共享计划，打造出一太全新劲炫asx车型，第期待定这也就不难理解为什么劲炫asx尺寸有所缩小的问题。至于广汽三菱到目前为止，并没有确认是否引入国产的问题。其实也不难理解，虽然在三菱体系内，劲炫asx还算一天不错的车型，但放在汽车市场上进行比较的话，其实劲炫asx的竞争力还是稍显不足，更何况对于小型suv车型市场来说，热度在衰退，关注度也没有那么高。

1.0t三缸引擎，动力输出91马力，6速手动变速器。这样的动力配备在中国市场肯定会一败涂地。还有就是1.3t四缸发动机 6速手动变速器，虽然动力提升到140马力，匹配7速双离合器变速器，输出动力为158马力，也没有太多竞争力可言。而1.6升混动发动机，输出动力145马力。1.6升插电式混动动力，输出动力160马力，电池容量10.5度，还有些可以谈论的资本。

但毕竟对于小型suv的尺寸来说，售价才会是对敏感的话题，就行当年福特翼博一样，最终只能草草收藏，所以引进这样一台小型suv车型，的确要慎之又慎！